Depuis le 1er janvier 2026, l'Espagne remplace effectivement les triangles de pré-signalisation par une balise lumineuse V16 connectée comme signal unique de détresse sur route en cas de panne ou d'accident.

Ce que prévoit la nouvelle réglementation

La balise lumineuse V16 devient le seul dispositif légal pour signaler un véhicule immobilisé sur la chaussée, en lieu et place des triangles de sécurité.
L'obligation s'applique à partir du 1er janvier 2026, après une période transitoire (2021-2025) durant laquelle triangles et balises ont pu coexister.
La mesure découle d'un décret approuvé en 2021, intégré au règlement sur les services d'auxilio en carretera, avec comme objectif principal de réduire les accidents lors de la pose des triangles.

Qui est concerné en Espagne

Tous les véhicules circulant sur le territoire espagnol doivent utiliser la balise V16 pour signaler une panne ou un accident, la norme visant l'ensemble du réseau routier national.
L'obligation de détention dans le véhicule concerne en priorité les véhicules immatriculés en Espagne, même si de nombreuses sources publiques recommandent aux conducteurs étrangers de s'équiper également pour se conformer aux pratiques locales.
Les motocyclettes et cyclomoteurs sont généralement exclus de l'obligation stricte, bien que l'usage de la balise soit recommandé pour leur sécurité.

Comment fonctionne la balise V16

La balise V16 est un petit dispositif lumineux orange qui se fixe aimanté sur la partie haute du véhicule, visible à 360° à plus d'un kilomètre.
Elle s'active sans avoir à sortir du véhicule, ce qui réduit fortement le risque d'être percuté en allant placer un triangle à distance sur la chaussée.
Sa version connectée intègre une SIM/eSIM qui transmet automatiquement la position du véhicule à la plateforme DGT 3.0, permettant l'affichage de l'alerte sur les panneaux à messages variables, les GPS connectés et certaines applications.

Spécifications techniques et homologation

La balise doit être homologuée par la DGT, ce qui implique notamment une lumière visible à 360°, une portée d'environ 1 km, une autonomie minimale (typiquement au moins 12 heures) et une bonne résistance aux intempéries.
Seules les balises V16 connectées figurant sur la liste officielle ou portant un code d'homologation sont valables ; les modèles non homologués ne sont pas acceptés comme signal légal de détresse.
À partir du 1er janvier 2026, les triangles et les balises non connectées ne sont plus admis comme systèmes officiels, et leur utilisation exclusive peut entraîner une amende pouvant atteindre 200 €.

Conséquences pratiques pour les conducteurs?

Depuis le 1er janvier 2026, tout véhicule en détresse doit être signalé avec une balise V16 connectée homologuée, les triangles n'ayant plus de valeur réglementaire sur les routes espagnoles.